Стратегия использования беспилотных летательных аппаратов DoorDash началась на земле

Когда DoorDash решила создать бизнес по доставке грузов беспилотными летательными аппаратами, все началось со сложной логистики, которая осуществлялась на местах до того, как она появилась.

Автономный беспилотник занял последнее место, по данным компании, которая представила свой новый шестивинтовой самолет на ежегодном мероприятии Dash Forward 2026 в среду.

До того, как DoorDash начал работать над самолетом, компания сосредоточилась на наземной инфраструктуре, включая системы загрузки, способы доставки продуктов с кухни ресторана и упаковку.

Научно-исследовательская группа DoorDash Labs, создавшая автономного робота для доставки по тротуару Dot, создала службу доставки дронами, которая теперь называется DoorDash Air. Та же команда также разработала базовое программное обеспечение, получившее название Autonomous Delivery Platform (ADP), для решения задач координации при доставках, осуществляемых людьми, роботами-доставщиками на тротуарах, а теперь и дронами.

Программное обеспечение ADP использует интеллектуальную маршрутизацию, учитывающую такие факторы, как погода, дальность полета и наземный трафик, чтобы определить, какие заказы действительно имеет смысл отправлять воздушным транспортом.

Стратегия компании DoorDash Air, ориентированная прежде всего на системы, соответствует ее сильным сторонам. DoorDash не занимается производством оборудования, но она использует данные о пользователях, поступающие от продавцов и клиентов за 13 лет своего бизнеса. (Ранее DoorDash сообщала, что на ее рынке доставки работает более 500 000 ресторанов).

Компания утверждает, что она проанализировала всю систему DoorDash Air на основе своих исторических данных о заказах, включая информацию о том, сколько весят заказы и как далеко они обычно отправляются.

"Мы не начинали с беспилотника и не задавались вопросом, что подойдет", - сказал в своем заявлении Харрисон Ши, глава DoorDash Air. "Мы начали с того, что люди заказывают и как на самом деле работают местные предприятия, а затем построили всю систему на этом".

В июле DoorDash объявила о планах начать бизнес по доставке грузов с помощью беспилотников после получения сертификата авиаперевозчика по части 135 от Федерального управления гражданской авиации США. Сертификация позволяет компании легально управлять коммерческой службой доставки грузов с помощью беспилотников в Соединенных Штатах.

Беспилотник с шестью медленно вращающимися пропеллерами, установленными на концах его рук, оснащен лебедкой для подъема, переноски и выгрузки посылок.

DoorDash заявила, что планирует начать первые пилотные поставки в Северной Калифорнии с такими партнерами, как Chipotle, Popeyes Louisiana Kitchen и Momo N Curry.