Современный цифровой завод для отечественного машиностроения построят в Саратове

Современное цифровое предприятие по производству комплектующих для грузового автомобильного транспорта создадут в Саратове. Начало строительства ознаменовал "Первый ковш" в Столыпинском индустриальном парке города, где возведут завод. Ознакомились с процессом Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин ВолодинВячеслав Викторович Председатель Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации восьмого созыва. Избран по избирательному округу № 163 (Саратовский — Саратовская область) , Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

Высокотехнологичное предприятие будет выпускать высокоэффективные раздаточные коробки нового поколения для среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей "КАМАЗ", "МАЗ", "УРАЛ" и других, включая автомобили специального назначения. Это будет полностью роботизированное производство с использованием самых последних технологий мирового уровня.

"Слова благодарности Президенту Владимиру Владимировичу Путину. Именно благодаря его решению сегодня мы начинаем строительство цифрового завода", – подчеркнул Председатель Государственной Думы, отметив, что для региона этот объект – долгожданный. По его словам, в советское время в Саратове работали авиационное и другие передовые производства, пострадавшие после распада Союза.

"Высокотехнологичный завод в Саратове очень многое значит и для области, и в целом для Российской Федерации", – уверен Вячеслав Володин.

В отношении нашей страны на сегодняшний день введено более 33 тысяч санкций, напомнил он. "И когда речь идет о развитии производства, о строительстве заводов, – это лучший ответ тем, кто хочет затормозить наше развитие, разрушить нашу экономику", – сказал Председатель ГД.

По словам Вячеслава Володина, важно делать все для дальнейшего развития отечественного производства и укрепления технологического суверенитета страны. Он также подчеркнул важность локализации автомобилестроения: необходимо, чтобы комплектующие производились в России. "Если у нас не будет локализации — не будет своих технологий и автопрома. Завод в Саратове позволит производить отечественные раздаточные коробки для российских грузовых автомобилей, не уступающие мировым аналогам", — отметил Председатель ГД. Он добавил, что "с открытием завода появятся сотни новых рабочих мест, а у образовательных учреждений – возможность организовывать практику для будущих специалистов производства".

По его словам, за подобными заводами – передовыми, максимально роботизированными – будущее. "Именно такие предприятия выиграют конкуренцию. Но в основе все равно – человек, профессиональные кадры", – отметил Вячеслав Володин.

О решении вопроса кадрового потенциала тоже позаботились. Специалистов по направлению робототехники в том числе будет готовить Саратовский областной образовательный комплекс – Политехнический колледж – Лицей-интернат 64. Он разместится в здании бывшего авиационного техникума в Саратове, который сейчас восстанавливается при поддержке Вячеслава Володина.

"Самое главное: у молодых ребят есть перспективы. Параллельно будут готовиться кадры в колледжах, техникумах, в вузах для того, чтобы работать на этом высокотехнологичном предприятии", – сказал Председатель ГД, добавив, что завод — это не только новые рабочие места, но и развитие образовательной базы.

"Надо сделать все для того, чтобы человек труда был востребован на высокооплачиваемой работе", – подчеркнул Вячеслав Володин.

"Строительство завода окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие Саратовской области, в том числе обеспечит привлечение инвестиций в регион на ближайшую трехлетку в размере не менее 24,2 млрд рублей", – отметил Антон Алиханов. Министр также подчеркнул, что "промышленность Саратовской области на протяжении последних лет демонстрирует стабильную динамику".

По словам генерального директора ПАО "КАМАЗ" Сергея Когогина, "этот проект – наш ответ на вызовы времени, наш очередной шаг в направлении укрепления технологического суверенитета, обеспечения российской промышленности востребованными высокоэффективными автокомпонентами". "Кроме того, запуск нового завода дает синергетический эффект в контексте создания новых логистических связей и цепочек поставок, что обеспечит работой большое количество человек, задействованных в системе производства, в том числе субъектов малого и среднего предпринимательства", – добавил он.

Запустить производство планируется в 2029 году, а выйти на проектную мощность — выпускать до 30 тыс. комплектующих ежегодно — к 2031 году. Работать предприятие будет с использованием самых современных решений по автоматизации производства, встроенному качеству, экологичности, умной логистике и интеллектуальному управлению процессами.