Экспресс-анализ
В сельском хозяйстве беспилотные системы становятся все более привычным явлением, но все же не перестают удивлять. Ведущий разработчик "Когнитив Пилот" Геннадий Савицкий рассказал "Поляне" о том, как сделать анализ почвы на порядок дешевле, чем традиционным способом, а также о том, в чем преимущества компании по сравнению с западными конкурентами.– Одно из сетевых изданий пишет, что в 2026 году компания Cognitive Pilot вошла в топ-5 мирового рынка систем автопилотирования для тракторов. Назовите ваши самые крупные проекты?
– В этом году мы действительно вошли в топ-5 сразу в девяти рейтингах влиятельных международных аналитических агентств. Мы стали фактически одной из первых компаний, кто занялся автопилотированием сельхозтехники, кто увидел важность, востребованность и перспективность этого направления по сравнению с другими сферами применения ИИ для наземных транспортных средств. Мы начали заниматься им еще в 2015 году. Представили первые в России промышленный комбайн и трактор, оснащенные ИИ-автопилотом, наладили их серийное производство. В конце 2024 года предложили концепцию использования полностью автономной и бескабинной мини-техники для выполнения сельхозопераций, работ в животноводстве, садоводстве и т.д. А годом позже это направление вошло в число мировых трендов. Сейчас мы переходим к серийному выпуску мини-роботракторов.
Мы предложили модель робототехнических тракторных станций (далее – РТС). Это своего рода развитие советского проекта машинно-тракторных станций, который существенно помог в суровые для страны годы обеспечить ее продовольствием. РТС – это сервисные центры для обслуживания нескольких небольших фермерских хозяйств, которым не по карману самостоятельно купить дорогое ИИ-оборудование или роботов. Сейчас этот проект стартовал на Дальнем Востоке.
Чем больше мы работаем с агропредприятиями, тем лучше понимаем их нужды и проблемы. Стараемся предложить эффективные решения, которые помогают и облегчают их труд, делают работу более эффективной. Так, за последние два года мы вывели на рынок целый ряд продуктов. Это и система оценки урожайности, позволяющая автоматически в онлайн-режиме определять качественные и количественные параметры собираемого зерна, а также строить карты урожайности. В основу этого механизма легли результаты многолетней работы и взаимодействия наших специалистов с владельцами хозяйств и агрономами. Был накоплен богатейший экспертный материал, сформирована уникальная база необходимых параметров различных культур. Эксперты оценили, что использование нашей системы позволяет до 25–30% повысить эффективность работы агрохозяйств за счет правильной настройки оборудования для минимизации потерь зерна, повышения эффективности очистки, сортировки зерна и послеуборочной логистики, снижения расходов на сушку, а также выбора оптимальных сроков уборки.
Это и не имеющий аналогов робот для экспресс-анализа почвы. Решение позволяет при более чем на порядок меньшей стоимости – по сравнению с традиционными методами – проводить измерения физико-химических параметров почвы, необходимые для формирования оптимальной технологической карты выращивания растений.
Результатом работы этого робота является карта поля, содержащая распределение показателей содержания химических элементов, кислотности, плотности и иных измеряемых параметров по его площади.
После составления карты поля на ее основе формируется так называемая карта предписаний, которая загружается в систему автопилотирования трактора и позволяет машине при движении автономно управлять процессом дифференцированного внесения удобрений в соответствие с определенными ранее нормами на основе экспресс-анализа почвы. Таким образом, система обеспечивает полный цикл агрохимических обследований – от замеров с точной геопривязкой до создания карт предписаний и до их исполнения на технике, управляемой в автоматическом режиме с помощью наших автопилотов.
Это решение крайне необходимо фермерам для понимания картины зонального распределения удобрений в границах поля с целью их последующего точечного внесения. Как известно, недостаток микроэлементов снижает питательность почвы и может вредить растениям. Избыточное количество удобрений, наоборот, снижает эффективность их действия, осложняет рост корней и т.д. Регулирование этих показателей с помощью технологий обработки почвы, соблюдение норм внесения, а также поддержание оптимального уровня влажности, плотности и кислотности почвы напрямую влияет на урожайность. Кроме того, точное внесение удобрений, по мнению экспертов, позволяют экономить от 20% до 25% дорогостоящих препаратов при повышении урожайности.
К созданным нами продуктам нужно также отнести комплекс интеллектуальных датчиков, позволяющих контролировать выполнение ключевых сельхозпроцессов на каждом метре поля. Мы разработали комплексную систему мониторинга сельхозпроцессов и надежного помощника фермера, сервис точного земледелия "агроменеджер", который позволяет оценить текущие показатели работы, эффективность, урожайность и планировать работу на следующий сезон.
– Почему вообще возникла необходимость роботизировать такие этапы сельхозмероприятий, как обработка почвы, сев, внесение удобрений? Что появилось раньше: спрос на ваше оборудование или предложение?
– Конечно, запрос идет от фермеров. Внедряя наши системы автопилотирования, мы все больше вникали в проблемы аграриев и отвечали на их потребности, предлагали пути решения, анализировали рынок. Вопросы создания новых продуктов также обсуждались на разных уровнях, в том числе с отраслевыми ассоциациями и профильными ведомствами, с экспертами.
– Вы предлагаете готовый комплект для автономного управления трактором. В него входят такие элементы, как блок управления с интегрированным дисплеем, блок сенсоров, навигации и связи. Насколько комплект универсален? Он сможет работать с тракторами любой модели?
– Наши автопилоты работают на всех современных моделях тракторов. Но и с новыми моделями схема отработана. Если с ними приходится иметь дело, то мы проводим обследование, готовим необходимые компоненты, видоизмененные под конкретную версию трактора, и делаем поставку. Каких-либо проблем с этим не возникало.
– Что может предложить автопилот Cognitive Agro Pilot именно для лекарственного растениеводства?
– У нас были клиенты, которым требовалась работа с редкими лекарственными растениями. Для этого мы дообучали наши нейронные сети понимать новую культуру. Велась работа по рядкам. Так что мы и с лекарственными растениями успешно работаем.
– Почему ваш автопилот для сельхозтехники выигрывает по сравнению с западными?
– Мы создаем решения автопилотирования на основе ИИ. То есть система, как человек, видит ситуацию на поле, понимает ее и осуществляет управление на основе данных, получаемых от сенсоров. Навигация по сигналу GPS у нас является вспомогательным инструментом. Это во многом и является нашим конкурентным преимуществом по сравнению с зарубежными решениями, в которых навигация осуществляется только на основе сигнала GPS.
Сегодня как в России, так и в других странах мира достаточно мест, где сигнал спутника является слабым или отсутствует вовсе. Это связано как с природными, географическими, погодными факторами, так и с внешним воздействием, таким как средства РЭБ. Известны случаи, когда после вспышек на солнце в течение нескольких дней спутниковый сигнал пропадал и техника, по сути, превращалась в металлолом. Были сообщения, что американские аграрии несли из-за этого многомиллионные убытки. Аналогичные ситуации регулярно возникают по всему миру. А в Бразилии, например, существуют целые территории, где сигнал спутника не проходит совсем. Если говорить о нашей стране, то это области близкие к зоне СВО.
Есть также и фактор цены. Зарубежные решения, которые пытаются использовать ИИ, применяют дорогостоящие сенсоры, а мы во многом, полагаемся на видеокамеры. Они у нас уникальные, с противопыльным покрытием, защитой от ослепления, большим углом зрения и т.д.
Наконец, у нас для беспилотного транспорта накоплена одна из наиболее солидных экспертиз по обучению нейронных сетей на собственных дата-сетах, в отличии от многих ведущих разработчиков – сразу в нескольких сегментах: в сельском хозяйстве, в рельсовом транспорте и в системах помощи водителю.
– С кем вы сейчас сотрудничаете и над чем работаете?
– Сейчас мы работаем над переходом к серийному выпуску наших роботракторов. Также готовимся представить принципиально новую версию агропилота – модульную. Это новое поколение систем с продвинутым искусственным интеллектом, способных не только управлять движением техники, но и обеспечивать высокий уровень автономности выполнения полевых работ с минимальным участием оператора. Система ориентирована на переход к полностью автономной сельхозтехнике.
Кроме того, функциональность модульного агропилота может поэтапно расширяться за счёт подключения дополнительных блоков или модулей – например, технического зрения, расширенных сценариев автономной работы, аналитики и мониторинга. Это позволит наращивать возможности автопилота поэтапно, не меняя всю систему.